Bate-estacas Hidráulico

MODELO EGM-BTE-H
Bate-estacas
Equipamento Bate-estacas Hidráulico para implantação de defensas metálicas, foi projetado para ser montado sobre o chassi de um caminhão ¾, cabine frontal, que poderá estar equipado com um guindaste do tipo Munck (opcional), com capacidade de 2,5 a 3 T
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

I-ESPECIFICACÃO:

Equipamento bate-estacas Hidráulico, para implantação de defensas viárias modelo EGM-BTE-H.


II- DESCRICÃO:

Equipamento bate-estacas Hidráulico para implantação de defensas metálicas, foi projetado para ser montado sobre o chassi de um caminhão ¾ , cabine frontal, que poderá estar equipado com um guindaste do tipo Munck (opcional), com capacidade de 2,5 a 3 T.

Obs.: O citado caminhão poderá ser do tipo: VW 7-10018-100, Ford 814, Mercedes 7-12, ou similar.


III - CARACTERISTICAS TÉCNICAS:

1. PLATAFORMA de 4,50 m x 2,20 m em aço, com assoalho em chapas corrugadas, sobre uma estrutura de perfis U laterais em chapas lisas.

2. CAIXA DE FERRAMENTAS, montada na parte dianteira junto ao malhal, cobrindo toda a largura da plataforma, com objetivo de guardar todos os acessórios e ferramentas, e possibilitar aos operários um local para sentar e assim ter segurança nos pequenos deslocamentos do equipamento.

3. MONOBLOCO, montado no centro de gravidade para melhor distribuição do peso na plataforma, na forma de um quadro (torre) em perfis U, fixado na plataforma com 04 (quatro) parafusos. Seus movimentos são comandados por quatro cilindros hidráulicos para automação das seguintes operações:

  • Movimento de abrir e/ou recolher a mesa que sustenta o monobloco;
  • Colocar a torre na vertical ou dobrar a 45º para deslocamento do equipamento;
  • Levantar e baixar o martelo;
  • Movimentar a torre longitudinalmente nos dois sentidos buscando o ponto desejado do postinho.

E possível operar o conjunto em ambos os lados da plataforma, bastando para isso:

1º. Desacoplar as mangueiras hidráulicas de alimentação e retorno, que possuem terminal de acoplamento rápido em suas extremidades, justamente com essa finalidade;

2º Soltar os 4 (quatro) parafusos de fixação;

3º Erguer o conjunto a uma pequena altura e girá-lo até a posição indicada;

4º, Baixá-lo alinhando a furação, e finalmente fixá-lo à plataforma.

4. MANGUEIRAS hidráulicas de alimentação e retorno, com acoplamento rápido em suas extremidades, facilitando a inversão do monobloco.

5. MARTELO HIDRÁULICO, do porte de 150 kg fixado ao monobloco;

6. BLOCO DE COMANDO HIDRÁULICO com Os (cinco) alavancas e atuação individual, para acionamento dos cilindros da torre.

7. MESA com 04 (quatro) roletes com rolamentos para levantar as lâminas quando o caminhão se desloca em operação, posicionando para a fixação ao espaçador/postinho.

8. RADIADOR de óleo hidráulico, para resfriamento do óleo hidráulico.

9. GUIA para alinhamento igual ao que possui um equipamento de pintura.

10.SINALEIRO composto de um painel em forma de seta dupla piscando alternadamente, para esquerda ou direita ou simultaneamente para ambos os lados, localizado na parte superior traseira, de fácil visibilidade e para a maior proteção da equipe em serviço.

Obs.: Além do caminhão, o guindaste do tipo Munck, ambos, serão fornecidos por conta do cliente. O Guindaste não é indispensável pois, é possível trabalhar sem o mesmo, bem como este, pode estar montado em outro caminhão (apoio).


Rápido esquema de operação:
1º Distribuir as lâminas e os postínhos;
2º Apontar os parafusos;
3º Alinhar o caminhão pela faixa (se houver), caso contrário, fazer pré-marcação simples;
4º Bater o primeiro postinho, entrar com a mesa embaixo da 1ª lâmina e seguir a operação assim por diante.

IV - CONSIDERAÇÕES FINAIS:

  • O caminhão e o guindaste do tipo Munck, devem ser fornecidos pelo cliente.
  • Modificações de capacidade ou layout do projeto original são possíveis de fazer, desde que, previamente consultada e. posterior avaliação de custos.
  • Sujeito a alterações estruturais e de ordem técnica, de acordo com nosso julgamento7 sem a necessidade de prévia comunicação.
  • A engenharia dos componentes empregados está rigorosamente enquadrada nos padrões e normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT).

 

 

 

 

 


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